榮創動態

榮創巖土為亞洲最大綜合交通樞紐工程安裝“定海神針”!
作者:發布時間:2021-08-27信息來源:

亞洲最大綜合交通樞紐——北京城市副中心站綜合交通樞紐,目前已全面進入地下連續墻施工階段。榮創巖土承建本項目的03標段地下連續墻和圍護樁工程。在現場,一段40米長、45噸重的超大地連墻鋼筋籠,被一臺起重能力220噸的主履帶起重機和一臺起重能力150噸的副履帶起重機,共同配合吊起,在經歷雙機平臺起吊、傾斜提升、水平運輸后,鋼筋籠最終平穩入槽,進入地下,為城市副中心交通樞紐工程安裝了“定海神針”。

      該項目是地下三層設計,考慮到“超深、超大”基坑的施工安全及周邊環境,項目采用鋼筋混凝土構成的“地下連續墻”作為基坑的外圍支護。北京土地資源寶貴,“地下連續墻”是垂直結構,可避免傳統“土釘墻”支護放坡大、占地面積大的劣勢,節約寶貴空間;同時,副中心樞紐項目基坑屬于超深基坑,相比于土釘墻、護坡樁,在超深基坑中使用地下地連墻可以進一步提高超深基坑的安全性;項目西靠北京北運河,水位較高,鋼筋混凝土構成的“地下連續墻”所具有的截水、防滲、擋土等作用更是傳統土釘墻、護坡樁所無法相比的。工程的地下連續墻就相當于給北京城市副中心站綜合交通樞紐,穿上了“銅墻鐵壁的護甲”,是保障副中心站主體結構安全施工的重要工序。

城市副中心站綜合交通樞紐工程項目地上綜合開發139萬平方米,按照“站城一體”規劃設計,將被打造成全國“站城一體化”的典范,引入商業設施后將建成北京東部最大的商業中心。該項目位于城市副中心“一帶一軸”空間結構的交匯處,該樞紐連接M6線、平谷線、M101線三條軌道交通線路和京唐鐵路、京哈鐵路、城際聯絡線三條鐵路線路,是北京十大鐵路門戶樞紐之一,是京津冀區域協同發展的“橋頭堡”。該交通樞紐建成后,將連接北京首都國際機場和北京大興國際機場,扮演著北京城市副中心、津冀地區、北京市中心區域之間換乘樞紐的角色。

 




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